Portée des travaux L'échangeur Turcot se composait de trois niveaux de viaducs reliant l'autoroute 15 (nord-sud) aux autoroutes 20 et 720 (est-ouest), ainsi que des voies vers le pont Champlain. La phase de démolition a impliqué la déconstruction de quinze (15) structures, qui s'étendaient sur environ 6 km de viaducs et comprenaient l'enlèvement d'un tunnel ferroviaire. Delsan-AIM a géré le démantèlement des poutres en béton armé de type caisson soutenues par des pieux et des culées en béton. Le volume total de débris de béton généré était d'environ 360 000 tonnes, dont la totalité a été broyée et réutilisée sur le site pour contribuer aux activités de construction nouvelles. Exécution Planification et collaboration Delsan-AIM a travaillé en étroite collaboration avec des bureaux d'ingénierie pour concevoir des plans de démolition détaillés pour chaque phase du projet. Une attention particulière a été accordée à la proximité des routes en service, des viaducs opérationnels, des voies ferroviaires et d'autres infrastructures essentielles. Cette coordination a permis de garantir que toutes les activités de démolition soient exécutées en toute sécurité, minimisant les risques pour les travailleurs et le public. Solutions innovantes En réponse à la complexité du projet, Delsan-AIM a développé et déployé des équipements sur mesure, y compris des remorques à plateau avec des déflecteurs à commande hydraulique. Ces déflecteurs ont été stratégiquement positionnés sous les zones de démolition pour protéger les structures adjacentes des débris tombants. Méthodes de démolition Le processus principal de démolition a utilisé de grandes excavatrices équipées de bras articulés de grande portée, permettant un démontage efficace des structures élevées. De plus, des grues mobiles ont facilité l'enlèvement sélectif dans des zones restreintes. Les activités de démolition ont été menées en plusieurs équipes, y compris des opérations de nuit, pour coïncider avec les fermetures de routes et minimiser les perturbations du trafic. Recyclage des matériaux Les débris de béton des viaducs et des structures démantelées ont été traités sur place à l'aide de broyeurs mobiles. Le matériau recyclé a été réutilisé pour remblayer les zones désignées pour la construction de nouvelles routes, en accord avec les objectifs de durabilité du projet et en réduisant l'impact environnemental de la démolition. Succès du projet Delsan-AIM a réussi à terminer la démolition des structures de l'échangeur Turcot dans les délais et le budget impartis, contribuant ainsi à la progression fluide des phases de construction suivantes. Les travaux ont respecté toutes les réglementations et lignes directrices environnementales, reflétant l'engagement de Delsan-AIM envers la sécurité, l'innovation et la durabilité dans les projets d'infrastructure à grande échelle. |